总投资 9.73 亿美元的柬埔寨西哈努克自治港三期扩建工程加快建设，项目完工后港口货运吞吐量将提升 7 倍，大幅优化中柬直航海运效率，降低跨境物流中转成本，赋能东南亚区域贸易发展。
近日，柬埔寨西哈努克自治港三期扩建项目进入全面施工阶段。该项目依托日方优惠贷款落地，总投资额达 9.73 亿美元，分多阶段有序推进，远期规划至 2050 年将港口整体货运处理能力提升 7 倍，致力于扭转柬埔寨外贸货物长期依赖越南、泰国港口中转的现状，将西哈努克港打造成为中南半岛极具竞争力的深水航运枢纽。
本次扩建一期工程投资额 2.43 亿美元，规划建设 120.2 公里码头泊位，航道水深升级至 14.5 米，建成后港口年集装箱设计吞吐量可达 125 万标准箱，可满足超大型远洋集装箱船舶停靠作业，大幅提升国际远洋航线挂靠能力。后续二期、三期将陆续投建多用途散货泊位、油品专用码头以及冷链仓储产业园，完善各类大宗商品装卸、仓储配套，全面适配建材、光伏设备、橡胶、粮油、能源化工产品、大型工程机械设备等货物的进出口海运需求。
在此之前，柬埔寨绝大多数外贸进出口货物需经越南胡志明港、泰国林查班港中转出海，不仅拉长了整体物流运输时效，中转费、堆存费、内陆拖车费也持续推高外贸企业的综合物流成本。随着西哈努克港深水泊位不断扩容，多条中柬直航航线相继落地，国内外贸企业可实现货物从国内主要港口直达西哈努克港，省去第三方国家中转环节，单箱海运综合物流成本可下降 20% 以上，同时货物流转时效得到显著保障，有效规避中转带来的货损、延误等经营风险。
作为柬埔寨第一大外贸枢纽港口，西哈努克港近年货运数据持续走高。最新统计数据显示，该港上一年度总收入 1.51 亿美元，同比增长 34.8%；集装箱吞吐量达到 123 万 TEU，同比涨幅 25.7%。服装家纺、家居用品、光伏组件、橡胶、粮食等成为中柬双边海运主要货种，旺盛的贸易需求也倒逼港口不断升级硬件基础设施，匹配持续增长的货运量。
港口基建升级带来的红利将辐射整条跨境产业链。随着西哈努克港深水化、规模化发展，越来越多国际船企将新增中柬直航、东南亚区域内支线航线布局，进一步丰富航运选择。与此同时，当地货代、仓储、内陆拖车、报关报检等配套物流行业将迎来新一轮发展机遇，不断完善的海陆联运网络，持续释放中柬经贸合作的物流优势。
业内物流分析人士表示，西哈努克港三期扩建落地，不仅夯实了柬埔寨对外开放的海运基础，也进一步强化了柬埔寨在中南半岛的区位竞争优势。未来随着港口配套设施不断完善、通关营商环境持续优化，西哈努克港有望吸引更多区域中转货源，逐步成长为东南亚重要的跨境贸易集散中心，持续助力中南半岛区域经贸一体化高质量发展。
